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水泥种类和掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响
| 题名： | 水泥种类和掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响 |
| 作者： | 曹明明 1 肖刘路 2 钟鑫阳 3 袁泉 4 陶朝勋 5 |
| 作者单位： | 1. 四川省交通勘察设计研究院有限公司2. 合肥市市政设计研究总院有限公司3. 成都理工大学4. 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司5. 阿坝州公路管理局 |
| 关键词： | 公路;乳化沥青冷再生混合料;水泥种类;水泥掺量;路用性能; |
| 摘要： | 乳化沥青冷再生混合料早期强度的提升主要依靠水泥的水化作用，但掺加过多的水泥对沥青混合料的抗裂性能不利，乳化沥青冷再生混合料中水泥掺量应采用平衡设计，兼顾早期强度、高温性能、低温性能和水稳定性。文中通过室内试验测试掺加普通硅酸盐水泥P.O 42.5和复合硅酸盐水泥P.C 42.5的乳化沥青冷再生混合料的早期动稳定度、低温弯曲应变和弯曲应变能密度、浸水飞散损失及冻融劈裂残留强度比，分析水泥种类和掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响，确定适宜的水泥种类和掺量。结果表明，随水泥掺量增加，乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性、水稳定性逐渐增强，低温抗裂性能先增强后减弱；与掺加P.C 42.5水泥相比，掺加早期强度更高的P.O 42.5水泥，乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性和水稳定性提升更显著，但低温抗裂性能变差。在高温性能和早期强度要求较低、低温性能要求较高的地区，应严格限制水泥掺量，宜控制在1.5%以内。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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