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基于感知应变的刚性道面结构强度评价方法
| 题名： | 基于感知应变的刚性道面结构强度评价方法 |
| 作者： | 任亮 1 李灵杰 1 方意心 2 |
| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室2. 上海市城乡建设和交通发展研究院 |
| 关键词： | 机场刚性道面;结构强度;基层顶面反应模量;感知应变;实时评价; |
| 摘要： | 刚性道面结构强度实时准确评价，是保障机场设施耐久与适航安全的重要工作，其中决定性因素为基层顶面反应模量K。依托西南某国际机场智能跑道系统，采集C类飞机通过事件下的刚性道面板动态应变响应状态；通过HWD弯沉测试获取道面初始结构参数，建立机场刚性道面9块板足尺有限元模型，通过考虑轮迹偏移和基层顶面反应模量K值对道面板中监测点位动态应变的影响，建立K值与动态应变响应峰值期望ε值的函数关系曲线；采用桥渡原理，补偿机场刚性道面仿真模型与实际结构之间的偏差，将模拟仿真函数关系转换至实际感知函数关系，基于实测感知应变实时评价基层顶面反应模量。在此基础上，采用当量单轮荷载法建立机场道面强度评价指标PCN值与K值的关系，最终实现基于感知应变的刚性道面结构强度实时评价。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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