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太行山区深埋公路隧道水文地质特征研究及涌水量预测
| 题名： | 太行山区深埋公路隧道水文地质特征研究及涌水量预测 |
| 作者： | 刘新文 1 李文强 1 郭亮亮 2 |
| 作者单位： | 1. 山西省交通规划勘察设计院有限公司2. 太原理工大学水利科学与工程学院 |
| 关键词： | 太行山地区;深埋;公路隧道;水文地质条件;涌水量; |
| 摘要： | 太行山地区水文地质单元复杂且多样化，为准确预测太行山特长隧道的涌水地段及涌水量。文中通过分析隧址区域水文地质条件，采用多种方法对隧道主洞分段涌水量进行对比预测。结果表明，下元古界变质碎屑岩裂隙水含水岩组赋存裂隙空间狭小，富水性较弱。长城系碎屑岩裂隙水含水岩组裂隙网络连通好，深部岩层裂隙内地下水滞留量较大。寒武系张夏组岩溶水含水层富水性很强，静水位标高在区域范围内较为稳定。抽水试验结果显示本区域岩溶裂隙含水层渗透系数普遍较大，且比下元古界变质碎屑岩裂隙水渗透系数大很多。但由于溶蚀裂隙发育密度不同，不同地段碳酸盐岩裂隙含水岩组富水能力存在较大差异。碳酸盐岩裂隙含水岩组抽水降深很小，若隧道穿越该区会造成较大突水灾害。应调整隧道纵坡使隧道洞体底板位于寒武系岩溶裂隙水富水层之上。通过综合分析确定隧道施工过程中最大涌水量预测值为15 788 m3/d,正常涌水量预测值为4 163 m3/d。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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