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基于黏聚区模型的沥青路面反射裂缝数值模拟
| 题名： | 基于黏聚区模型的沥青路面反射裂缝数值模拟 |
| 作者： | 唐虎城 1,2 朱尚书 1,2 欧信旺 1,2 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院2. 西南交通大学道路工程四川省重点实验室 |
| 关键词： | 道路工程;反射裂缝;半圆弯曲试验;黏聚区模型;数值模拟; |
| 摘要： | 为研究半刚性基层沥青路面反射裂缝的扩展规律，结合ABAQUS有限元软件，采用双线性黏聚区模型模拟了半圆弯曲试验断裂过程，将模拟得到的荷载-线位移曲线与试验结果进行对比以验证黏聚区模型在开裂分析中的适用性，其次使用弹簧单元模拟Winker地基，同时将黏聚区模型应用在沥青路面有限元模型中，研究沥青面层反射裂缝扩展规律。结果表明，双线性黏聚区模型在沥青混凝土开裂过程具有良好适用性；在加载过程中半圆弯曲试件经历了弹性、损伤和断裂3个阶段，荷载峰值为试件达到初始损伤点的7.39倍；损伤单元主要集中在轮印正下方，随着加载位移的不断增加，损伤单元向四周扩展，单元逐步失效形成宏观裂缝；路面结构参数中，基层模量、地基反应模量的增加对面层阻止反射裂缝扩展有利，而面层模量的增加则不利于面层阻止反射裂缝扩展。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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