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钢桥面SMA+UHPC铺装层应力有限元分析
| 题名： | 钢桥面SMA+UHPC铺装层应力有限元分析 |
| 作者： | 刘首颐 1 李治国 2 何雄君 1 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通与物流工程学院2. 湖北港航生态供应链有限公司 |
| 关键词： | 钢桥面铺装;正交异性钢桥面板;局部分析;有限单元法; |
| 摘要： | 文中依托于某钢桥，基于正交异性板+铺装层复合模型进行最不利荷载位置分析，通过分析铺装层横向应力、纵向应力、层间剪切力确定荷载作用横向和纵向最不利位置，比较双层沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)铺装结构和沥青玛蹄脂碎石混合料+超高性能混凝土(UHPC)铺装结构沿横向、纵向、竖向的应力分布，分析UHPC层厚度对铺装层应力的影响。结果表明，铺装层最不利荷载作用位置为荷载中心位于U肋和顶板交界处上方和横隔板跨中；SMA+UHPC铺装层结构能显著减小SMA层的最大拉应力，延缓SMA层开裂；UHPC层厚度增加对减小SMA层最大横向应力效果明显，而对最大纵向拉应力影响较弱。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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