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钢渣再生沥青混合料路用性能及抗滑性能研究
| 题名： | 钢渣再生沥青混合料路用性能及抗滑性能研究 |
| 作者： | 宋建军 1 吴少鹏 2 卓武极 3 谢君 2 刘声威 1 |
| 作者单位： | 1. 湖北鄂东长江公路大桥有限公司2. 武汉理工大学材料科学与工程学院3. 宁波天意卓越新材料科技有限公司 |
| 关键词： | 钢渣;RAP;再生沥青混合料;路用性能; |
| 摘要： | 沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)的再利用可以减少天然集料的消耗、降低环境污染，但高RAP掺量的再生沥青混合料(recycled asphalt mixture, RAM)存在着路用性能不足的问题，需要提高RAP的利用效果和质量。文中采用RAP和钢渣集料取代天然集料，以环氧沥青作为胶结料，制备钢渣RAM。设计不同RAP掺量的RAM,在最佳油石比条件下，对RAM的体积性能、力学性能、抗水损害性能、高温抗车辙性能及抗滑性能进行研究。对比研究不同RAP掺量、不同固化温度及时间下，RAM的路用性能变化规律。结果表明，钢渣集料和环氧沥青胶结料有利于提高RAM的力学性能、抗水损害性能，并显著提高抗车辙性能。在120℃下保温5 d后，RAM-40比RAM-100的马歇尔稳定度高30.2%,3种RAM的动稳定度均超过8 000次/mm。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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