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砂卵石地层半盖挖地铁车站深基坑变形特性
| 题名： | 砂卵石地层半盖挖地铁车站深基坑变形特性 |
| 作者： | 徐源泽 |
| 作者单位： | 1. 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 关键词： | 砂卵石地层;半盖挖;深基坑;变形; |
| 摘要： | 采用半盖挖法施工的地铁车站深基坑工程往往具有施工规模大、支护结构复杂、开挖深度大、施工场地狭小等特点，而砂卵石地层稳定性差，受荷载易变形，导致基坑安全事故时有发生。以成都地铁某半盖挖车站为例，采用有限元分析软件PLAXIS 3D,对基坑开挖过程中地表沉降及隆起、围护结构侧移、立柱变形情况进行数值模拟分析。受到基坑不对称开挖影响，基坑两侧结构及地表沉降变形略有差异：明挖侧顶部出现了朝坑外的位移，盖挖侧围护桩深层水平位移比明挖侧大；明挖侧累计地表沉降值比盖挖侧小；立柱在开挖过程中的竖向位移会受到上部荷载、坑内土体沉降及坑底隆起的共同作用，立柱上部结构会出现朝向明挖侧的弓形水平变形。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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