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高速公路曲线双幅连续钢桁梁桥设计
| 题名： | 高速公路曲线双幅连续钢桁梁桥设计 |
| 作者： | 潘军 詹正龙 |
| 作者单位： | 1. 苏交科集团股份有限公司 |
| 关键词： | 曲线连续钢桁梁;三角形桁架;折弯节点板;平行四边形断面; |
| 摘要： | 江苏省常熟市的常福公路分离式立交桥主桥采用(85+125+75.08)m三跨连续下承式钢桁梁，分左右两幅布置，单幅桥采用两片带竖杆的三角桁作为主桁，主桁中心距为22.25 m。主桥平面位于半径为6 496 m的圆曲线上，设计考虑制造、安装方便，每片主桁分别在两个中支点及中跨中心处设置3个弯折点，有效减小加宽宽度。单幅桥主桁横断面采用平行四边形布置，内外侧主桁杆件高度与桁高保持一致，主桁中心高差为40.5 cm,横联及桥门架设置横坡。主桥采用顶推施工方法，以减小建设期对航运的影响。桥梁主桁的位置选择与折弯节点板的处理方式，可供类似工程设计参考。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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