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原文传递中国水域船舶自沉事故统计分析

题名：	中国水域船舶自沉事故统计分析
作者：	乔卫亮1杨家豪2马晓雪3
作者单位：	1. 大连海事大学轮机工程学院2. 大连海事大学交通运输工程学院3. 大连海事大学公共管理与人文艺术学院
关键词：	水路运输;船舶自沉事故;挂而不管;体系内船舶;
摘要：	为全面呈现中国水域船舶自沉事故的一般特征及事故致因，统计2013-2021年中国水域发生的396起船舶自沉事故，从事发时间、水域及涉事船舶参数等角度分析自沉事故分布特征，从船员、管理、船舶、载货与环境等维度分析自沉事故的致因分布规律。结果表明：每年的第四季度是船舶自沉事故的高发期，尤其是12月，事故数量最多；每天的22:00至次日6:00是船舶自沉事故高发时段，尤其是凌晨2:00-4:00，自沉事故发生率最高；船舶自沉事故中，74.22%的事故船舶并不适用《安全管理规则》，“挂而不管”问题较为突出，适用《安全管理规则》的事故船舶“代而不管”问题有增多趋势；事故致因中船员相关问题突出，且呈现高位波动态势，尤其是内河船舶；航运公司管理缺位、对船舶支持度不高是导致船舶自沉事故的主要原因。
期刊名称：	世界海运
出版日期：	202405
出版年：	2024