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原文传递钢渣改良土路用性能研究

题名：	钢渣改良土路用性能研究
作者：	李曜 1 李铭 2 张仰鹏 3,4 江廷荟 3,4
作者单位：	1. 广西路桥工程集团有限公司2. 广西交通设计集团有限公司3. 广西道路结构与材料重点实验室4. 广西交科集团有限公司
关键词：	钢渣;改良土;路基材料;物理性能;稳定性;
摘要：	为评价钢渣改良土的路用性能，文章研究制备了3种钢渣掺量的路基材料，通过击实试验、界限含水率试验、承载比试验确定钢渣与素土的最佳比例，开展最佳比例下钢渣土的力学和体积稳定性试验。结果表明：与素土相比，钢渣土的物理性能显著提高，土体的水稳定性得到提升；最佳的钢渣掺量为50%,在此比例下，钢渣土具备最高的承载比数值(48%),兼具经济性和工程表现的压实性能，且具有较大规模的钢渣利用率；钢渣的加入使得土体的无侧限抗压强度得到大幅提高，钢渣土的体积稳定性也符合规范的要求。基于以上结果说明，钢渣土具有良好的工程性能。
期刊名称：	西部交通科技
出版日期：	202404
出版年：	2024
期：	4