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独头掘进距离最长 广湛高铁湛江湾海底隧道贯通
| 题名： | 独头掘进距离最长 广湛高铁湛江湾海底隧道贯通 |
| 关键词： | 独头掘进;隧道贯通;湛江湾; |
| 摘要： | <正>近日,广东广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通,标志着全线控制性工程建设实现重大节点突破。广湛高铁建成通车后,广州和湛江城区可实现90 min互达,粤西地区可通达时速350 km高铁。湛江湾海底隧道工程是广湛高铁全线控制性工程,隧道全长9 640 m,其中盾构段长7 551 m,开挖直径14.33 m,单洞双线,是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道,具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、既穿海又越城等特点。隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线,减少对航道通行的影响,有效规避了台风对高铁运营安全的影响。湛江湾海域段地勘显示,地层变化颇为频繁,土层和砂层错综交叉,采用传统海底盾构对接方式经济性、安全性均不佳。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 1 |
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