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徐州市轨道交通1号线大小交路运营方案分析设计
| 论文题名： | 徐州市轨道交通1号线大小交路运营方案分析设计 |
| 关键词： | 城市轨道交通;大小交路;运营组织 |
| 摘要： | 徐州市城市轨道交通已经迈入多线路运营的阶段，并网运营模式对徐州地铁的便乘性、乘坐体验、运营维保都提出了更高质量的需求。相应地，徐州地铁运营有限公司也应该适时探索高效的并网运营模式，不仅要合理的排列交路，调整电客车时刻表，还要不断提升运作能力，探索多交路模式的运营组织方式。而在形式多样的交路中，大小交路得到了国内各大地铁运营单位的青睐，被广泛用于运营组织。此运营方案需要统筹考虑的因素较多，涉及客流分布、运营成本、电客车运用数等，针对以上情况，需要适时地探讨徐州地铁1号线大小交路运营组织最佳方案。 本文就徐州地铁1号线近/远期大小交路运营方案进行了分析研究。一是分析国内外城市轨道交通交路类型，涵盖单一交路、大小交路、衔接交路、交错交路、T型交路；分析大小交路运行方案的适用条件，涵盖线路条件、客流条件、运营组织条件。二是分析介绍1号线的工程概况，涵盖线路条件分析、客流特征分析、运营成本分析。三是从电客车满载率均衡性、车站客流时变性、快慢车停站三个角度出发，分别利用遗传受控随机搜索算法、遗传算法、分支限界算法研究近期大小交路运行方案；四是采用UMTTDS系统，对该系统数据管理、运行图编辑、时刻表在线修改、运行图指标分析、运行图仿真进行分析介绍；并生成近期大小交路运行图。五是对1号线远期大小交路运行方案提出推荐方案，期进一步提升徐州地铁服务水平和网络运营组织水平。 本文结合徐州地铁1号线近期运营情况，从不同角度分别给出了近期最优大小交路运行方案，并采用UMTTDS系统铺画电客车运行图；结合远期规划及客流预测报告，探索分析了远期的大小交路运行方案。 |
| 作者： | 吴婷婷 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李鑫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国矿业大学(江苏) |
| 学位年度： | 2021 |
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