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Nach Adora und Alpina rollt jetzt auch die slowenische Mittelklasse Altea im neuen Adria-Familiendesign zu den Händlern. An den bekannten neun Grundrissen wurde kaum etwas geändert. Innen gibt es hingegen neue Materialien, und das Leichtbau-Chassis Alko Vario X zieht unter die sieben größeren Grundrisse ein. Unterm Strich sind diese zwischen 30 und 50 Kilo leichter als die Vorjahresmodelle mit konventionellem Chassis. Auf Letzterem rollen die Modelle 362 LH und 472 PK. Sie können ihr Gewicht aber immerhin halten. Beim Innenaufbau der Seitenwände kommt erstmals der Werkstoff Symalite statt Sperrholz zum Einsatz. Er ist leicht, dämmend und hat die Oberflächenbeschaffenheit von Filz. |