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Das Advanced Emer-gency Braking System, kurz AEBS, ist ein Notbremssystem, das über Kameras und/oder Radarsensoren vorausfahrende respektive stehende Autos erkennt. Im Idealfall verhindern sie Kollisionen zwischen Fahrzeugen sowie ungeschützten Verkehrsteilnehmern wie Fahrradfahrern und Fußgängern - oder reduzieren zumindest die Geschwindigkeit drastisch, um die Schwere von Schäden und Verletzungen zu verringern. Das tun die Systeme dann, wenn der Fahrzeuglenker selbst nicht reagiert oder reagieren kann. Sei es, weil er abgelenkt ist oder ein medizinischer Notfall vorliegt. In der Not ist AEBS also eine Tugend. Für diverse Lkw-Klassen ist AEBS bereits seit November 2015 vorgeschrieben. Für alle in der EU neu typgenehmigten Pkw sind City-Notbremsassistenten, wie AEBS auch genannt wird, seit dem 6. Juli 2022 verpflichtend; zwei Jahre später muss jeder neu zugelassene Pkw und 3,5-Tonner darüber verfügen. Zu diesen Stichtagen muss AEBS mindestens Hindernisse und bewegte Fahrzeuge erkennen, in einer zweiten Phase auch Radfahrer und Fußgänger. Doch schon heute ist die Erkennung von Radlern und Fußgängern in vielen Systemen implementiert, wie der Test mit Mercedes EQC, V-Klas-se Marco Polo, Kia EV6 und VW Golf zeigt. Zwei davon testen wir mit Caravan. |