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Als Oldiefan bringt Jörg eine gewisse Leidensfähigkeit mit, für Freunde britischer Roadster ist das sogar eine Grundvoraussetzung. „Trotzdem macht es irre viel Spaß, mit so einem knorrigen Sportwagen unterwegs zu sein", versichert Jörg, der eine Weile einen Burlington besaß, eine Kreation der frühen Achtziger auf Basis des Triumph Spitfire. „Mit Alu-Karosse sogar, das war richtig cool", berichtet Jörg. „Das mit dem alten Leinenzelt war es weniger", schränkt er indes ein. Auf Treffen wurde stilecht gecampt, also im Zweimann-Zelt geschlafen. „Das war aber so undicht, dass ich in einer völlig verregneten Nacht Unterschlupf in einem modernen Wohnrnobil suchte", lacht er. Tja, irgendwann kommen wir alle auf die Idee, dass es sich besser schläft, wenn Räder unterm Bett klemmen.Zunächst aber sollte dem Burlington ein Klassiker mit Dach als Partner zur Seite gestellt werden, und beinahe wäre dies ein Rover von 1948 gewesen, „der ging mir aber leider durch die Lappen, schade eigentlich", bedauert Jörg. Allerdings kennt und hilft man sich in der Szene: „Lange Rede, kurzer Sinn, kurz darauf hatte ich den Ford Eifel von 1938 -und war glücklich." Passenderweise hatte ein Freund noch eine originale Anhängerkupplung in der Garage liegen, einbaufertig natürlich. (Nicht wundern, liebe Leser, echte Ol-diefans haben alles Mögliche in der Garage liegen.) |