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刚构—连续组合梁桥合拢影响因素分析
| 论文题名： | 刚构—连续组合梁桥合拢影响因素分析 |
| 关键词： | 刚构-连续组合梁桥;施工荷载;合拢次序;温度效应 |
| 摘要： | 近年来,刚构-连续组合梁桥桥型在主墩高差大的长联、高墩、大跨径桥上得到广泛应用。但由于其结构、受力的复杂性,增加了合拢控制的难度。合拢作为桥梁施工的关键环节,其施工质量直接决定着桥梁建设的成败。因此,研究主要影响因素对合拢的作用,对于提高合拢精度,保证桥梁建设质量具有重要的现实意义。 本文以陕西省窟野河特大桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL软件建立了全桥结构模型,进行施工过程模拟计算。通过现场监控、试验数据与理论计算结果的相互验证,研究不同因素对合拢的影响,并结合现场建设经验,总结了有利于提高合拢精度的监控、施工措施。 刚构-连续组合梁桥合拢的影响因素较多,本文从施工荷载、合拢次序、温度效应三个主要方面进行了研究。得出的主要结论有:合拢时边墩偏心受压作用显著:配重不平衡、配重卸载不及时对合拢控制具有较大的影响;合拢次序以常规的“由中到边”和“由边到中”为主,其对结构受力、线形的影响规律一致,具体极值出现的位置和数值大小存在一定差异,全联一次合拢有利于增强各跨主梁施工的同步性,对结构受力、线形的影响最优,但其施工存在较大难度;研究了梁体温度与环境温度的影响规律,系统升温降温对梁体线形、受力的影响,以及不同温度下合拢后环境温度变化对桥梁的影响等。 经过本文理论研究对现场工程的指导,窟野河特大桥全桥顺利合拢,合拢的各项指标均满足规范要求,合拢监控效果良好。 |
| 作者： | 李帅 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 姚占勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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