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Niewiadow N-Cross Max
| 题名： | Niewiadow N-Cross Max |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Tibor Kovacs-Vass |
| 摘要： | Es gab da mal einen Witz aus der Sowjetunion, wo der jeweilige Machthaber behauptet, sein Land habe „die größten Zwerge und die kleinsten Riesen". So ähnlich verhält es sich mit dem N-Cross Max aus dem Hause Niewiadow. Jene Marke, die vor allem für kleine, leichte Retro-Caravans steht, präsentiert einen Familiengrundriss, der mit allen Traditionen bricht. Selbstverständlich muss-te CARAVANING dem neuen Konzept auf den Zahn fühlen. Sandwich statt Monocoque und 6,65 Meter Außenlänge sind die wichtigsten Eckpunkte, die den N-Cross Max vom Rest der Modellpalette unterscheiden. Der 25 250 Euro teure Einachser verfügt über einen 2,23 Meter breiten Aufbau mit 1,93 Me- tern Stehhöhe. Der 4,80 Meter lange Innenraum wird maßgeblich von der Dinette im Bug und den Stockbetten in der Wagenmitte links bestimmt. Fangen wir also unseren Rundgang an. Rechts von der Tür, unter dem breiten getönten Bugfenster, findet man eine Dinette mit verschiebbarem Tisch. Der Platz reicht für vier Erwachsene, richtig bequem ist es aber natürlich in der vorgesehenen Konstellation von zwei Erwachsenen und einem bis zwei Kindern. Sollte es zu knapp werden, gibt es in der Wagenmitte eine zweite Sitzecke mit Hubtisch. Doch dazu später mehr. Schließlich müssen wir noch das Bett umbauen. Dazu wird der Tisch in der unteren Schiene eingehängt, dann kommen die Polster drauf. Zusatzpolster braucht man löblicherweise nicht, um das 130 x 205 Zentimeter große Bett zu bauen. Die Nutzung eines Toppers, um den Liegekomfort zu erhöhen, sei aber empfohlen - er könnte tagsüber in einem der Oberschränke verstaut werden. Die vier Oberschränke haben schlichte, aber farblich abgesetzte Klappen mit Pushlock-Verriegelung. Die Zuhaltekraft war beim Testwagen völlig ausreichend. Weiterer Stauraum findet sich in den Sitztruhen, von außen ist er allerdings nicht zugänglich - auch nicht gegen Aufpreis. Für Licht in der Sitzgruppe sorgt tagsüber das Midi-Heki von Dometic, abends schafft ein umlaufendes LED-Lichtband Abhilfe. Der Lichtschalter ist gut erreichbar, eine 230-Volt-Steckdose gibt es an der rechten Sitztruhe. Ist das Bett umgebaut, ist sie nur schwer zugänglich und eine andere Steckdose gibt es in Bettnähe nicht. Das gibt durchaus Anlass zur Kritik. Dafür hält sich der Aufpreis für zusätzliche USB-Ladebuchsen mit 28 Euro echt in Grenzen. Die räumliche Abtrennung des Schlafbereichs markiert der schmale Schrank für das Zusatzpolster der zweiten Sitzecke und für die Leiter. |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | Caravaning |
| 期： | 11 |
| 页码： | 18-21 |
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