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Anno 2003 hat Alko aufgetrumpft und die erste Einzelachse mit zwei Tonnen zulässigem Gesamtgewicht vorgestellt, was einem Sprung von 200 Kilo entsprach. Die Wettbewerber zogen schnell nach und gleich. 20 Jahre später hat Knott das Ass im Ärmel: ein einachsiges Chassis mit 2,3 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Kabe ist der erste Caravanhersteller, der es für die 600er-und 630er-Grundrisse seiner Top-Baureihen Royal und Im-perial einsetzt. Die Schweden haben auch die Caravans für die Erprobung des neuen Fahrwerks bereitgestellt. Die Entwicklung selbst lag aber in den Händen von Knott, weshalb auch andere Caravanmarken das 2,3-Tonnen-Chassis verwenden könnten. |