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基于可靠度的交通网络服务水平评价方法研究
| 论文题名： | 基于可靠度的交通网络服务水平评价方法研究 |
| 关键词： | 交通网络;服务水平;评价方法;可靠度分析 |
| 摘要： | 城市道路网络可靠性是指在规定的条件下和规定的时间内，道路网络所提供的各种服务能够满足出行者出行需求的能力，它是衡量路网质量的重要指标之一。现代城市道路网络越来越庞大，越来越复杂，人们对出行质量的要求越来越高，使得路网可靠性问题显得越来越重要，越来越突出。 本文在总结前人研究成果的基础上，结合我国城市道路交通的实际，深入分析了城市道路交通系统特性；在剖析路网可靠性影响因素的基础上，利用实测数据分析道路流量并进行拟合检验，检验结果服从正态分布，根据正态分布的分布函数建立道路单元即路段和交叉口的可靠度计算模型，然后按照串并联系统，分析路径可靠度的计算方法，根据路径可靠度的计算方法得到路网中OD对的计算方法，并以此为基础计算路网可靠度。 从交通供给和交通需求随机性分析入手，提出了服务可靠度的概念，该指标是评价城市道路功能的概率型指标，拓展了现有的路网可靠性评价指标。给出了服务水平量化值与V/C的关系三种函数表达式，以此为基础确定道路单元的服务可靠度计算表达式，进而得到了路径和OD对的服务可靠度计算方法，考虑OD对中起讫点的交通出行产生量，给出了城市路网的服务可靠度的加权计算方法。根据大庆市路网的实例分析得到的数据得到了路网服务可靠度的计算步骤，并分析了大庆市路网存在的问题，提出了改进措施。对城市路网的规划和管理具有重要的实用价值。 |
| 作者： | 崔跃鹏 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张亚平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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