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现代有轨电车小曲线段钢轨磨耗特性分析
| 题名： | 现代有轨电车小曲线段钢轨磨耗特性分析 |
| 作者： | 刘士煜 1,2,3,4 雷震宇 1,2 姚幸 3,4 |
| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室2. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院3. 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司4. 上海有轨电车工程技术研究中心 |
| 关键词： | 关键词：小曲线段;钢轨波磨;轮轨耦合;钢轨磨耗;有轨电车; |
| 摘要： | 摘要：现代有轨电车线路条件受道路条件影响，小曲线路段较多，且交叉口平交段同社会车辆混行，因而轮轨磨耗现象严重。为了提升有轨电车钢轨寿命，减少运营阶段钢轨维修频率，通过现场调查、比较分析、仪器测试等手段，分析已运营有轨电车线路钢轨非正常磨耗的现状、分布规律以及典型磨耗区段的线路特征。实测过程中发现，部分轨道内外股钢轨踏面已偏离原始廓形，依靠外股的刚性导向作用，过大的横向作用力导致曲线外股侧磨严重。半径400 m以下的小曲线段钢轨主要磨耗类型为有规律的波浪形磨耗，属于典型的“响应型”波磨，符合有轨电车轻载运行的特点。 |
| 期刊名称： | 交通与运输 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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