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基于街区制的微循环公交系统规划方法研究
| 题名： | 基于街区制的微循环公交系统规划方法研究 |
| 作者： | 陆炜 1 郑浩南 1 王富 2 |
| 作者单位： | 1. 武汉市交通规划设计有限公司2. 武汉工程大学 |
| 关键词： | 关键词：交通工程;街区制;微循环公交;站点布局;线路设计; |
| 摘要： | 摘要：为优化街区制背景下微循环公交系统规划，在国内外研究的基础上分析街区制与微循环公交之间的相互影响，评估微循环公交在街区制度下的适用性。通过对微循环公交系统的规划原则和目标进行分析，提出基于改进K-means算法进行站点布局的方法，并构建以线路客流密度最大化为优化目标的微循环公交线路规划模型。最后，以武汉市汉口历史文化风貌区部分片区为例，对该区微循环公交系统进行优化设计，验证了模型与方法的可行性与适用性。 |
| 期刊名称： | 交通与运输 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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