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Viele kennen eine ganze Reihe von Caravanmarken, die auf unseren Straßen unterwegs sind, zumindest dem Namen nach. Und auch von den großen Gruppen, zu denen die meisten Marken gehören, haben eingefleischte Campingfans schon gehört. Aber wer gehört genau zu wem, und welche Verflechtungen gibt es da? Zuletzt ist es auf dem Übernahmemarkt der Freizeitfahrzeugbranche wieder etwas stiller geworden. Der letzte große Paukenschlag, als sich 2018 der US-Konzern Thor Industries die gesamte Erwin-Hymer-Gruppe (EHG) mit Sitz in Bad Waldsee einverleibte, ist einige Zeit her. Doch 2021 überraschten die US-Amerikaner erneut: Mit dem Kauf des US-Zubehör-Giganten Airxcel mit seinen zwölf Firmen könnte man sich auf längere Sicht unabhängiger machen von den in Europa dominierenden großen Zulieferern wie Truma, Dometic oder Thet-ford. Konkreter: Künftig könnten Komponenten wie Heizungen, Klimaanlagen und vieles mehr, was eine rollende Hülle zum Wohnfahrzeug macht, quasi aus dem eigenen Haus kommen - zu günstigeren Preisen und ohne sich mit Wettbewerbern um Liefermengen und -Zeiten balgen zu müssen. |