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Schmalere Scheinwerfer mit neuer Tagfahrlicht-Signatur sind das auffälligste Erkennungsmerkmal des neuen 3er-BMW. Bei Ausstattung und Interieur hat sich mehr getan: Die Linien Advantage, Sport und Luxury entfallen. Dafür gibt es jetzt ein umfangreicher ausgestattetes Basismodell, das unter anderem Voll-LED-Scheinwerfer, Parksensoren, eine Dreizonen-Klimaanlage sowie eine 8-Gang-Wandlerautomatik mitbringt. Wer's sportlicher mag, bucht das M-Sportpaket für 4200 Euro, das auch der Testwagen hat. Innen vereint eine geschwungene, frei stehende Display-Einheit Tacho und Zentraldisplay. Die Bedienung via i-Drive und Sprache klappt flüssig und intuitiv. Gewöhnungsbedürftig ist allein die Darstellung von Geschwindigkeit und Drehzahl als Balken. |