论文题名: | 温拌SBS改性沥青混合料在宁武高速隧道实体工程中的应用研究 |
关键词: | 温拌SBS改性沥青混合料;高速隧道实体工程;性能检测;施工工艺 |
摘要: | 福建省山地丘陵比例较大,修建高速公路不可避免出现大量隧道群,而热拌沥青混合料在长大隧道内施工存在诸多问题,使用温拌沥青混合料施工是一种较好的选择。 在国内,温拌沥青混合料技术一般采用常规基质沥青或者SBS改性沥青在拌和楼掺加温拌剂,温拌沥青混合料的拌和及施工温度比热拌沥青混合料可降低30℃~50℃,而其路用性能和热拌沥青混合料基本相当。而到目前为止,国内尚未有高速公路使用的胶结料采用成品温拌SBS改性沥青。 本文结合福建宁武高速冷石、南坑隧道路面实体工程,使用成品温拌SBS改性沥青混合料施工。成品温拌SBS改性沥青是由普通基质沥青在生产基地经过SBS改性和温拌加工一次性生产完成,这一工艺减少了不可控因素对沥青在运输、改性过程中的干扰,性能更加可靠稳定,特别适合于环境要求较高的特殊工程。 本文研究的主要内容是:温拌SBS改性沥青混合料原材料检验、混合料设计及性能检测、施工工艺研究、现场施工质量控制、试验段数据收集和整理、经济效益分析、对比分析温拌SBS改性沥青混合料和热拌SBS改性沥青混合料的性能及经济效益。 根据本课题的实施情况,提出了温拌SBS改性沥青混合料在福建的应用建议:温拌SBS改性沥青混合料主要适用于长度大于1km的隧道沥青路面铺筑;在目前技术条件下,温拌SBS改性沥青混合料还不适宜在其它路段大面积的推广应用。 |
作者: | 邓泰 |
专业: | 道路与铁道工程 |
导师: | 李闯民 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长沙理工大学 |
学位年度: | 2013 |
正文语种: | 中文 |