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高铁车厢气体环境监测数据驱动的空调系统调控策略
| 题名： | 高铁车厢气体环境监测数据驱动的空调系统调控策略 |
| 作者： | 李修岭 杨楠 张海东 |
| 作者单位： | 1. 中国铁路兰州局集团有限公司 |
| 关键词： | 关键词：高铁车厢;调控策略;气体监测;空调系统; |
| 摘要： | 摘要：为探究高铁列车在运行过程中车厢空气质量以及空调系统控制运行模式变化情况，以空调系统构成为基础，对列车空调通风系统、制冷系统、供暖系统以及控制系统进行介绍，并详细说明高铁车厢内在制冷和供暖两种工况下的送风过程及冷热风的形成过程，同时通过多种传感器监测高铁车厢气体环境，说明车厢内空气质量标准。以CRH＿3型动车组列车为例，对列车在经过隧道、遭遇紧急情况、车厢外界环境温度变化以及列车清洗前等不同情况下的车厢内空气环境状态和空调系统运行状态进行探究，得出：列车在正常行驶时运行循环通风模式和整备模式；当经过隧道时车厢由循环通风模式和整备模式转为隧道模式，以缓解车厢内外压力差带来的影响；在车厢内空气温度低于实时空气标准时，空调系统运行供暖模式；在车厢内空气温度高于实时空气标准时，空调系统运行制冷模式；在车厢外界温度低于5℃时，空调系统运行强制加热模式，对易冻结的区域进行加热；在车厢外界温度高于40℃时，空调系统运行强制制冷模式，防止高温环境下设备损坏；在供电故障时，空调系统运行应急通风模式，为乘客提供新风；在洗车前，空调系统运行清洗模式，防止新风道风口进水。以此得出了在不同空气环境以及保障舒适的车厢内环境下列车空调系统的运行模式及基于气体环境监测的空调系统调控策略。从空调系统构成出发，基于高铁车厢气体环境监测数据，提出空调系统调控策略，为空调系统设备的改善，提高车厢内空气质量和乘客舒适度提供参考。 |
| 期刊名称： | 青海交通科技 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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