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水泥稳定钢渣—砾石混合料的路用性能研究
| 题名： | 水泥稳定钢渣—砾石混合料的路用性能研究 |
| 作者： | 李永伟 1,2 刘尊青 1 俞海明 3 |
| 作者单位： | 1. 新疆农业大学交通与物流工程学院2. 奇台县交通运输局3. 新疆中合大正冶金科技有限公司 |
| 关键词： | 关键词：道路工程;水泥稳定钢渣—砾石混合料;半刚性基层;路用性能; |
| 摘要： | 摘要：新疆公路建设飞速发展加速资源消耗，冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验，配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料，在水泥剂量分别为4%和5%时，通过测定试件强度，认为40%～60%掺量的钢渣和4%～5%剂量的水泥为合理区间。此后，通过干缩试验进一步验证上述结论，确定混合料最优设计为：50%～60%的钢渣、40%～50%的砾石和4%～5%的水泥。此类型骨架密实型混合料铺筑的半刚性基层，其强度、抗裂性等路用性能良好，满足高等级公路半刚性基层建设要求。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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