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多因素耦合条件下的风积土击实试验及预测分析模型研究
| 题名： | 多因素耦合条件下的风积土击实试验及预测分析模型研究 |
| 作者： | 张哲诚 |
| 作者单位： | 1. 辽宁省高速公路运营管理有限责任公司 |
| 关键词： | 关键词：风积土;多因素耦合;正交试验;干密度;预测分析模型; |
| 摘要： | 摘要：常规的风积土击实试验通常是在不考虑其他影响因素的情况下，研究土体含水量对干密度的影响。为保证风积土体的压实效果，文章综合考虑可能影响风积土体干密度的重要因素，即风积土原始含水量、最终击实含水量、分层铺筑厚度、击实做功大小和重复击实循环次数。对上述影响因素进行耦合，开展风积土体击实试验，通过极差分析方法研究各因素对风积土体干密度的影响程度和影响规律，以期为工程施工提供参考。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 4 |
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