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基于收入成本评价的公交票价动态调整方法研究
| 题名： | 基于收入成本评价的公交票价动态调整方法研究 |
| 作者： | 余坤 1 钟朝晖 2 赵向宇 3 |
| 作者单位： | 1. 中铁长江交通设计集团有限公司2. 交通运输部科学研究院3. 交科院技术咨询(北京)有限公司 |
| 关键词： | 关键词：城市交通;动态调整方法;系统动力学;公交票价;收入成本比; |
| 摘要： | 摘要：本文提出了一种公交人次票价动态调整的计算方法，以“收入成本比”稳定性评价作为票价调整的优化目标，推导人次票价变化率的公式，在仅考虑人工、燃料和CPI等成本变动因素基础上，增加了客运量、运营里程和企业运营效率等因素；然后，利用公交企业运营成本测算标准，将企业成本变化因素转变为社会成本变化因素；最后，利用系统动力学的理论方法分析了“成本-收入-亏损-补贴”的联动关系，基于全成本核算财政补贴模式的假设，建立了公交财政补贴模型。通过实例分析不同的人次票价调整方法的仿真结果，结果表明：公交人次票价调整方法在调整后均实现了“收入成本比”的稳定不变，证明本方法更能体现了乘客和政府承担公交成本的公平性和一致性。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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