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Digitaler Zwilling Straßenverkehr - Infrastrukturbasierte Unterstützung für kooperatives, vernetztes, automatisiertes Fahren
| 题名： | Digitaler Zwilling Straßenverkehr - Infrastrukturbasierte Unterstützung für kooperatives, vernetztes, automatisiertes Fahren |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Wolfgang Schildorfer;Matthias Neubauer;Andreas Kuhn;Simon Sigl;Elvira Thonhofer;Walter Aigner;Sandra Ulrich;Martin Fischer |
| 作者单位： | FH 0Ö Forschungs & Entwicklungs GmbH Wehrgrabengasse 1-3 A-4400 Steyr;FH 0Ö Forschungs & Entwicklungs GmbH Wehrgrabengasse 1-3 A-4400 Steyr;Andata Entwicklungsteehnologie GmbH Hallburgstraße 5 A-5400 Hallein;Andata Entwicklungsteehnologie GmbH Hallburgstraße 5 A-5400 Hallein;Andata Entwicklungsteehnologie GmbH Hallburgstraße 5 A-5400 Hallein;Vereinigung HiTec Marketing Lothringerstraße 14/6 A-1030 Wien;consu.one Königweg 5a A-8434Tillmitsch;Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) Institut für Verkehrssystemtechnik Lilienthalplatz 7 38108 Braunschweig |
| 摘要： | Am Beginn des Projekts DIGEST stand die Herausforderung, wie ein Straßenbetreiber in Zukunft mit dem zunehmenden Aufkommen von automatisierten Fahrzeugen - und der so steigenden Komplexität des Gesamtverkehrs -einen sicheren und effizienten Betrieb gewährleisten können. Die Kernfrage der Ausschreibung war dabei, wie ein digitaler Zwilling des Verkehrssystems Straße helfen kann. Das Projekt DIGEST wurde von einem internationalen Konsortium umgesetzt. Basierend auf einem breiten Stakeholder-Involvement zur Identifikation von Nutzeranforderungen wurden ein Informationsmodell (Basis: DIKW-Modell) und eine IT-Architektur (aufbauend auf OPC UA) erarbeitet. Dieses Konzept konnte mittels dreier Demonstratoren validiert werden. Abschließend wurden Betriebsund Rollenmodelle erarbeitet und international diskutiert. In DIGEST konnte in unterschiedlichen Umgebungen (Autobahn, Stadt) demonstriert werden, dass mittels einheitlicher Informationsmodellierung und abgeleiteter IT-Architektur eine infrastrukturbasierte Unterstützungsleistung für automatisierte Fahrzeuge möglich ist. Das in DIGEST erarbeitete Konzept des „digitalen Zwillings" wird als „CCAM Decision Support Platform" bezeichnet. Damit kann automatisiertes Fahren durch vertrauenswürdige Infrastrukturinformationen sicherer gemacht werden. Die Rolle der D-A-CH-Region und ihrer Schlüssel-Stakeholder in diesem Themenfeld konnte weiter gefestigt und konsolidiert werden. |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | Strassenverkehrstechnik |
| 卷： | 67 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 780-785,737 |
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