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考虑碳税影响的重载铁路回程运输定价策略
| 题名： | 考虑碳税影响的重载铁路回程运输定价策略 |
| 作者： | 陈硕 1,2 魏润斌 1,2 毛保华 1,2 童瑞咏 1,2 田佩宁 1,2 卢霞 1,2 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室2. 北京交通大学中国综合交通研究中心 |
| 关键词： | 关键词：重载铁路回程运输;定价;博弈论;碳排放税;公路运输; |
| 摘要： | 摘要：铁路与公路有不同的碳排放水平。考虑重载铁路和公路运输的差异性，将碳税引入回程运输价格中，建立了基于Hotelling模型的重载铁路回程运输定价模型。以我国某货运通道为案例，验证模型的有效性和可行性。研究表明：在重载回程运输市场中，若碳税税率为500元/tCO2，重载铁路回程铁矿石均衡运价为0.147元/t·km。当碳税税率由500元/tCO2增加至950元/tCO2时，铁路分担率提高2.02%，运价率增长0.005元/t·km。铁路碳排放因子降低60%，铁路运价率增加0.0012元/t·km，分担率提高0.43%。运输距离增至700km，铁路分担率高于50%，运价率下降至0.144元/t·km并逐渐趋于稳定。这表明，碳税引入对更好地利用重载铁路回程运能具有重要作用，且运距越长，重载铁路回程运输的优势与竞争力越明显。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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