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超大城市轨道交通与常规公交耦合协调对策——以深圳为例
| 题名： | 超大城市轨道交通与常规公交耦合协调对策——以深圳为例 |
| 作者： | 马洪生 1,2 冯雨庭 2 赵放 3 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院2. 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司3. 西南交通大学交通公共政策研究中心 |
| 关键词： | 关键词：城市公共交通;耦合协调度;轨道交通;常规公交;对策; |
| 摘要： | 摘要：以轨道分担率为依据，将公共交通发展划分为公交主导、轨道拓展、轨道引领阶段；通过构建耦合协调度模型，以深圳市公共交通历史数据为案例，研究不同阶段轨道交通与常规公交的耦合协调发展趋势及变化特征，并提出不同阶段两者耦合协调发展策略措施。结果表明：公交主导阶段，城市应注重提升常规公交服务范围，并培育轨道交通新线客流；轨道拓展阶段，应注重优化公交线网结构，推动轨道公交一体化发展；轨道引领阶段，应以轨道成网为契机重构公交网络体系，促进轨道公交深度融合。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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