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Die Autobahn GmbH sucht hierfür weitere Mitarbeiter aus den Bereichen Bauingenieurwesen, Straßenplanung, Vergabe- und Vertragsrecht und Grunderwerb. „Wer hier mitwirkt, baut für Generationen", freut sich Tanja Weber von der Außenstelle Vaihingen der Autobahn GmbH und macht deutlich: „Auf der Trasse werden noch meine Urenkel unterwegs sein." Keine zu gewagte Prognose: Denn 1936 gebaut ist der heutige Albaufstieg auf der A 8 zwischen Mühlhausen und Hohenstadt eine der ältesten Autobahnstrecken Deutschlands. Bis heute hat er noch immer den „Vorkriegsstandard" mit nur zwei Spuren ohne Standstreifen bei über 6 % Steigung. Die neue Streckenführung wird mit 7,6 km Länge ganze 3,8 km kürzer und senkt die maximale Steigung von 6,3 auf 3,5 %. Möglich machen dies zwei Tunnel namens Himmelsschleife (1.200 m) und Drackenstein (1.700 m) sowie die zwei neuen Großbrüeken Filstal-brüeke (800 m) und Gosbachtalbrücke (470 m) sowie rund ein Dutzend weiterer Bauwerke. Diese ingenieurtechnische Meisterleistung wird zum Musterbeispiel für künftige Autobahntunnel. |