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考虑诱增运量的高铁快运组合预测模型
| 题名： | 考虑诱增运量的高铁快运组合预测模型 |
| 作者： | 胡雅婷 1 许涛 2 汤银英 1,3,4 陈思 1,3,4 王小卫 2 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院2. 中国铁路昆明局集团有限公司3. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室4. 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 |
| 关键词： | 关键词：铁路运输;组合预测模型;诱增运量;高铁快运;OD分布; |
| 摘要： | 摘要：精准预测高铁快运运量，是制定科学的高铁快运运输组织模式及开行方案的前提。本文在使用组合预测模型预测高铁节点城市快运OD分布的基础上，结合重力模型，基于交通与经济之间的内生关系对OD分布的预测结果进行诱增修正。以“南昆高铁”为例，预测南昆高铁节点城市2026年的高铁快运OD分布。预测结果表明：南昆高铁节点城市中，昆明的高铁快运运量最多，其次是南宁；且各节点城市的高铁快运到发量不均衡，昆明和南宁的发送运量大于到达运量，文山和百色的到达运量大于发送运量。预测结果与城市区位分析结果相符，验证了本文预测方法的合理性。本文提出的考虑诱增运量修正的组合预测模型更贴近现实情况，为高铁快运运量预测提供了新思路。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 9 |
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