原文传递
基于EEDI的集装箱船技术要素研究
| 论文题名： | 基于EEDI的集装箱船技术要素研究 |
| 关键词： | 集装箱船;能效设计指数;技术要素;综合论证 |
| 摘要： | 随着全球经济的快速推进，船舶航运业迅猛发展，船舶运载量大幅提升，船舶因此所造成的温室气体排放问题也随之加剧。在低碳经济已成为全球共识之际，为满足船舶行业节能减排的需要，国际海事组织(IMO)提出能效设计指数(EEDI)作为衡量船舶能效的指标，并已批准强制实施。 作为三大主要船型的集装箱船日益朝大型化，快速化发展，但暴露出的碳排放问题已不可忽视，较多船型难以满足能效设计指数要求或折减后要求，基于能效要求的集装箱船技术要素设计亟待开展。 本文首先分析能效设计指数(EEDI)内涵及主要影响参量;其次探讨影响集装箱船EEDI的主要技术要素，并开展基于EEDI的集装箱船技术要素综合论证，构建了综合评价指标体系，提出综合评价方法，搭建综合论证平台;最后提出降低集装箱船EEDI的有效措施，论文的研究成果可为安全、节能、环保的集装箱船技术要素选择提供参考。 |
| 作者： | 张云浩 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 王丽铮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
