原文传递
路基高边坡中锚杆支护系统的分析及应用
| 题名： | 路基高边坡中锚杆支护系统的分析及应用 |
| 作者： | 聂珂珂 |
| 作者单位： | 1. 中国有色金属工业第六冶金建设有限公司 |
| 关键词： | 关键词：高边坡;锚杆支护;排布形式;锚杆倾角; |
| 摘要： | 摘要：基于弥勒至玉溪高速公路项目实例，建立了边坡锚杆支护计算模型，研究了不同的锚杆的竖向位置、横向间距以及锚杆锚固倾角等参数对于边坡支护安全系数的影响。结果表明：锚杆位置越靠近坡底，其边坡安全系数越高，可有效避免土体因剪切破坏产生的滑移；锚杆间距越小，杆间有效支护区域重叠增大，间距2 m内支护效果波动较小；锚杆长度在一定范围内可以有效地提高边坡稳定性，但是超过一定长度后，其边坡稳定性没有进一步提高；锚固倾角小于30°时支护效果与角度呈正比，在40°时有所下降，说明存在最佳锚固角。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 3 |
检索历史
应用推荐
