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基于复合增韧的混凝土桥梁裂缝修补技术及其结构耐久性
| 题名： | 基于复合增韧的混凝土桥梁裂缝修补技术及其结构耐久性 |
| 作者： | 田中亚 1 李秉千 1 张建强 1 毕丽丽 1 王邢宇 2 崔凤坤 2 |
| 作者单位： | 1. 中铁建山东京沪高速公路济乐有限公司2. 山东交通学院 |
| 关键词： | 关键词：混凝土桥梁;裂缝修补;材料;耐久性; |
| 摘要： | 摘要：混凝土桥梁服役期间受到氯盐等腐蚀性化合物的影响，会出现不同宽度及尺寸的裂缝，严重影响结构的耐久性能。为了提升混凝土桥梁的服役性能，针对结构出现的宽度>0.5 mm的活动裂缝，提出了一种基于复合增韧的混凝土桥梁裂缝修补技术。基于提出的修补技术，采用经典的RCM法对不同材料修补的混凝土试件耐久性进行分析，测定了不同材料修补后的结构抗氯离子渗透性。结果表明，相较于普通砂浆和高强砂浆修补的混凝土试件，采用环氧树脂修补的结构氯离子渗透系数仅为0.11×10-12 m2/s,耐久性能更好。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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