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Sehr geehrter Herr Regierungsdirektor Lehmann, Sie sind neben Ihrer Funktion als Referatsleiter bei der BASt für den Bereich V5 Verkehrsbeeinflussung und Straßenbetrieb als Leiter des „Arbeitsausschusses 3.2 Verkehrsbeeinflussung außerorts" für die FGSV tätig. Beschreiben Sie uns kurz, was Sie im Arbeitsausschuss gerade beschäftigt? Der Einsatz von Systemen zur Verkehrsbeeinflussung auf Autobahnen hat sich seit vielen Jahren bewährt. Dazu zählen primär die Netz-, Strecken- und Knotenbeeinflussungsanlagen sowie die temporäre Seitenstreifenfreigabe. Gleichzeitig schreiten die Vernetzung und die Automatisierung von Fahrzeugen voran, ein erster Schritt in diese Richtung ist die Entwicklung und Erprobung von Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikationssystemen. Im Kontext kooperativer Systeme werden durch die Nutzung von fahrzeugbezogenen Daten seitens des Arbeitsausschusses erhebliche Optimierungspotentiale für die Verkehrsbeeinflussung gesehen. Diese technischen Entwicklungen und veränderten Randbedingungen prägen derzeit die Aufgaben des Arbeitsausschusses. Der Arbeitsausschuss 3.2 „Verkehrsbeeinflussung außerorts" möchte sich in den kommenden Jahren mit den Fragen über das verkehrsbeeinflussende Zusammenwirken verschiedener kollektiver wie individueller Systeme auseinandersetzen. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse sollen in eine umfassende inhaltliche und strukturelle Überarbeitung der Regelwerke münden. Die Beschäftigungsschwerpunkte werden unabhängig von der Straßenklasse auf Grundlage der Erforderlichkeit und des Wirkpotenzials verkehrsbeeinflussender Maßnahmen gesetzt. |