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原文传递 V2X- und KI-gestützte Verbesserung der Sicherheit in Arbeitsstellen kürzerer Dauer

题名：	V2X- und KI-gestützte Verbesserung der Sicherheit in Arbeitsstellen kürzerer Dauer
正文语种：	ger
作者：	Christian Vollrath;Xiao Ni;Carsten Kühnel;Daniel Rau;Jonas Vogt;Horst Wieker;Susanne Schulz;Torben Schenkel;Gerd Riegelhuth
作者单位：	Institut Verkehr und Raum der Fachhochschule Erfurt Altonaer Straße 25 99085 Erfurt;Institut Verkehr und Raum der Fachhochschule Erfurt Altonaer Straße 25 99085 Erfurt;Institut Verkehr und Raum der Fachhochschule Erfurt Altonaer Straße 25 99085 Erfurt;Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes - htw saar Forschungsgruppe Verkehrstelematik (FGVT) Altenkesseler Straße 17/D2 66115 Saarbrücken;Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes - htw saar Forschungsgruppe Verkehrstelematik (FGVT) Altenkesseler Straße 17/D2 66115 Saarbrücken;Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes - htw saar Forschungsgruppe Verkehrstelematik (FGVT) Altenkesseler Straße 17/D2 66115 Saarbrücken;Die Autobahn GmbH des Bundes Bessie-Coleman-Straße 7 60549 Frankfurt am Main;Die Autobahn GmbH des Bundes Bessie-Coleman-Straße 7 60549 Frankfurt am Main;Die Autobahn GmbH des Bundes Bessie-Coleman-Straße 7 60549 Frankfurt am Main
摘要：	Maßnahmen der betrieblichen und baulichen Unterhaltung von Straßen (beispielsweise Markierungsarbeiten oder die Beseitigung von Schläglöchern) werden auf Autobahnen und Landstraßen in der Regel im Rahmen von Arbeitsstellen kürzerer Dauer (AkD) umgesetzt. Das Personal in Arbeitsstellen ist dabei nicht durch feste Schutzeinrichtungen geschützt und daher bei Verkehrsunfällen erheblichen Gefahren ausgesetzt. Um diesem Problem zu begegnen, wurde im Rahmen des vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderten Projektes M0SAik:D (M2M-gestützte Optimierung der Sicherheit in Arbeitsstellen kürzerer Dauer) ein Warnsystem entwickelt, das vor gefährlichen Situationen warnt. Mithilfe von Nahbereichskommunikation und auf Basis einer präzisen Lokalisierung des Personals in der Arbeitsstelle sowie einer präzisen Vermessung der Arbeitsstellengeometrie werden in kritischen Situationen sowohl das Personal als auch vorbeifahrende Fahrzeuge gewarnt. Das System wurde vor dem Hintergrund der hohen Anforderungen des Straßenbetriebsdienstes entwickelt und im Realbetrieb evaluiert. Im Mittelpunkt standen neben den technischen Kriterien auch die Akzeptanz, Robustheit und Nutzerfreundlichkeit. Insgesamt hat das System die erwarteten Ergebnisse geliefert und kann perspektivisch einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit in AkD leisten.
出版年：	2023
期刊名称：	Strassenverkehrstechnik
卷：	67
期：	8
页码：	523-532,508