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分水岭隧道围岩变形分析及其控制技术
| 题名： | 分水岭隧道围岩变形分析及其控制技术 |
| 作者： | 刘维 王明明 黄忠 张英 |
| 作者单位： | 1. 湖北中岩交通工程技术有限公司 |
| 关键词： | 关键词：隧道工程;围岩变形;数值模拟;现场监测; |
| 摘要： | 摘要：针对分水岭隧道发生的围岩过大变形问题，通过建模分析并结合现场资料对变形原因进行了探究，同时提出了预留纵向变形缝、改善支护方式等控制变形的处治措施。处治结果表明：(1)区域地质构造附近岩体极破碎并形成断层构造岩，该岩体具有弱膨胀特性，遇水作用后形成膨胀力并在地下水、地应力等联合作用下，导致围岩初支变形；(2)现场监测结果显示，施作相关控制措施后，围岩拱顶沉降最大值为17 mm,周边收敛最大值为11 m,最终衬砌未出现过大变形、混凝土掉落等情况，说明控制措施较为有效；(3)与原开挖步无预支护的工况相比，开挖进尺为2.4 m并进行超前小导管预注浆支护的工况，相应监测点拱顶沉降、拱脚收敛和拱底回弹值分别下降92%、91.5%和83.7%,从变形角度看，开挖进尺为2.4 m并进行超前小导管预注浆支护的工况控制措施效果最佳。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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