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组合梁桥双层单元模型计算方法与验证
| 题名： | 组合梁桥双层单元模型计算方法与验证 |
| 作者： | 陈畅 吴俊杰 |
| 作者单位： | 1. 长沙理工大学土木工程学院 |
| 关键词： | 关键词：钢-混组合梁;有限元模拟;换算单元;双层梁单元;徐变; |
| 摘要： | 摘要：钢-混组合梁在进行有限元建模时，关键在于如何有效模拟组合梁，建模方法的选取将直接影响主梁受力与位移的计算精度。为验证双层梁单元是否可以模拟组合梁计算，依托湖北赤壁长江公路大桥工程，以换算单元模型计算结果为基准，使用双层梁单元模拟在不同结构、不同荷载作用位置、不同单元长度、计入混凝土收缩与徐变状态下主梁各部分内力、应力、挠度差值的变化情况。研究结果表明：采用双层梁单元模型进行计算时，各部分内力、应力与换算单元模型计算结果相比，差值较小。建立双层梁单元模型时，单元划分长度、荷载作用截面是决定计算精度的重要因素。若将荷载作用于钢梁单元上，其计算误差更小。结构中计入30年混凝土徐变对计算结果的影响，两个计算模型中的计算方法虽有所不同，但各部分位移差值百分比均较小，计算结果相互吻合。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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