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原文传递掺钢渣沥青混合料的路用性能

题名：	掺钢渣沥青混合料的路用性能
作者：	李建新
作者单位：	1. 山西路桥建设集团有限公司
关键词：	关键词：钢渣;多孔沥青混合料;抗车辙;水稳定性;抗滑性能;
摘要：	摘要：以钢渣、再生沥青混合料(RAP)和普通玄武岩碎石为研究对象，基于体积指标评价了钢渣和RAP掺量对沥青路面设计标准的影响，通过浸水马歇尔试验、车辙试验和摆值试验，定量研究钢渣和RAP在沥青混合料中高掺量应用的可行性，并与纯天然集料沥青混合料进行了对比分析。结果显示：钢渣和RAP的掺加基本不会影响混合料的设计标准；三种类型的混合料高温稳定性和抗滑性均能满足规范要求；与纯天然集料沥青混合料相比，随着RAP和钢渣掺量的增加残留马歇尔稳定度(RMS)在逐渐下降，当RAP和钢渣含量为60%时，RMS分别为78.7%和84.3%;当钢渣掺量为60%时，其沥青混合料的动稳定度是普通玄武岩混合料的1.21倍；当钢渣含量达到60%时，摆值(BPN)为95.4,比普通玄武岩混合料的抗滑性能增加8%。
期刊名称：	黑龙江交通科技
出版日期：	202406
出版年：	2024
期：	4