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Ab 2023 gelten strengere Standards für die Abgasuntersuchung: Während Servicebetriebe in den Niederlanden bereits in wenigen Monaten ein Messgerät zur Partikelzählung nutzen müssen, haben Werk- stätten hierzulande noch etwas mehr Zeit bei der Beschaffung. Wie Hella Gutmann Solutions (HGS) jetzt vermeldet, soll mit dem HG_4-PCK im dritten Quartal auch eine eigene Lösung bereitstehen - abhängig von der Liefersituation im Halbleitermarkt. Das neu entwickelte Zusatzgerät HG_4-PCK ergänzt die AU-Lösung Mega Compaa HG_4 bei der verschärften Messung für neuere Dieselfahrzeuge (ab Euro 6/Ⅵ). Nur für diese Fahrzeuge wird das neue Messverfahren die bisher durchgeführte Trübungsmessung ersetzen. Für die Endrohrmessungen an älteren Dieselfahr- zeugen wird weiterhin ein Opazimeter benötigt - in den Werkstätten und bei Prüfstationen kommen somit künftig zwei Messgeräte zum Einsatz. Der Partikelzähler HG_4-PCK arbeitet nach dem Advanced DC-Prinzip (Diffusion Charging), wonach sich die Partikelanzahl durch deren elektrisches Auf- und Entladen ermitteln lässt. Im Vergleich zur CPC-Technik (Condensa-tion Particle Counter) hat das von Hella Gutmann angewandte DC-Prinzip Kostenvorteile für Werkstätten - zudem würden keine Verbrauchsmaterialien benötigt, heißt es in der Mitteilung. |