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船舶电力推进系统设计及选型软件开发
| 论文题名： | 船舶电力推进系统设计及选型软件开发 |
| 关键词： | 船舶电力推进;系统设计;设备选型;软件开发 |
| 摘要： | 论文研究课题源于国家高技术研究发展计划(863计划)现代交通技术领域“船舶综合监测及操控系统开发”主题项目，子课题“船舶机舱自动化集成系统和数字平台装备”。 船舶电力推进系统是电力推进船舶动力所在，由发电机组、电站、变压器、变频器、推进装置以及辅助设备组成。本文以变压器、变频器、推进装置、推进电机、螺旋桨为对象进行了设计和选型软件开发。 在设计之前，深入分析了船舶电力推进系统组成和原理;同时广泛搜集资料，归纳总结了推进电机和推进装置的特性，为设备选型方案的评估提供判断依据。船舶电力推进设计包括系统设计和详细设计。系统设计全面阐述了设计要求和规范，提出了电力推进系统设计步骤和框架。在满足设计要求和规范的前提下展开了详细设计，详细设计采用数学模型计算和特性分析同步进行的方法，具体内容有电站容量计算和发电机组台数确定，电压等级选择，电力推进系统各组成设备参数设计，电力推进系统保护设计。 选型软件开发是设计方案向实船化迈出的重要一步，它将方案设计同具体设备相结合，组成功能完整、运行可靠电力推进系统。选型软件开发分为软件开发预研究和实现两个阶段。预研究阶段熟悉了软件开发流程，明确了开发所采用技术路线和工具软件，深入讨论了选型软件的算法，规划了设备选型软件的框架。在模块化、标准化和通用化设计思想的指导下，将选型软件划分为输入模块、数据库模块、计算模块、选型方案评估模块和输出模块，分别对每一个模块展开设计。设计内容包括模块功能，结构和流程。模块设计完成后，进行功能对接和集成，组合成功能齐全，结构合理的设备选型软件。 最后对论文研究工作进行了全面总结，分析了其中的不足。并且在本论文的基础上，对未来的发展进行了预测。 |
| 作者： | 李霞林 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 尚前明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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