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Der Ölkonzern BP schätzt die Zukunftsaussichten von Autos mit Wasserstoffantrieb skeptisch als schlecht ein. In einer klimaneutralen Zukunft des Verkehrs würden nach der vom Energieriesen veröffentlichten Prognose „BP Energy Outlook 2023" Wasserstoffautos selbst bis ins Jahr 2050 keine relevanten Marktanteile verbuchen, wie Spiegel Online berichtet. Vielmehr würde bis dahin der Anteil batterieelektrisch angetriebener Autos auf 70 Prozent steigen, die übrigen Fahrzeuge hingegen mit Erdöl- oder Biosprit-Produkten versorgt. Was die Studie bestätigt, ist die Realität bei den Planungen der Hersteller: Kein einziger Pkw-Hersteller plant ernsthaft mit H2, selbst Toyota hat sich von der Idee des Wasserstoff-Massenfahrzeugs verabschiedet. Das Rennen um die bezahlbare Mobilität geht also aller Wahrscheinlich nach an batterieelektrische Antriebe, die in den vergangenen Jahren die Kinderkrankheiten überwinden konnten, die dem H2-Auto noch bevorstehen würden. Neben der kaum vorhandenen Infrastruktur und dem hohen Preis sei die Technik auch deutlich komplexer, sodass sie vermutlich nur im Nutzfahrzeug mit mehr Bauraum und höheren Stückpreisen realisierbar sei. |