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Wankel, Wunder und Audi
| 题名： | Wankel, Wunder und Audi |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | Anfang der 1960er Jahre schien es so, als sei in Neckarsulm, genauer gesagt beim Kleinwagen-und Zweiradspezialisten NSU, der Antrieb für Land-, Luft- und Wasserfahrzeuge neu erfunden worden. „Wankel-Wunder" und „Jahrhundert-Motor" jubelten die Medien, und Fahrzeughersteller aus fast allen Kontinenten kamen, um eine Lizenz des revolutionären Kreiskolbenmotors zu erwerben. Jener Erfindung des Ingenieurs Felix Wankel, die NSU im flotten Sportwagen Wankel Spider und im futuristisch designten Ro 80 in Serie gehen ließ. Die Wankelauto-Entwicklung war allerdings so kostspielig, dass NSU schon 1969 mit Audi fusionierte und unter das Dach des VW-Konzerns schlüpfte. Heute ist NSU Geschichte, aber die Gene dieses von Ingenieursgeist getriebenen Unternehmens leben fort. Und auch die Sportwagen Audi TT und TTS zitieren in ihrer Namensgebung unvergessene Racer von NSU: Die kleinen Kraftzwerge Prinz TT und TTS, die auf Rennkursen als Porsche- und BMW-Jäger Kultstatus erlangten und natürlich die erfolgreichen NSU-Rennmax-Motorräder, die in den i95oern bei der Tourist Trophy (TT) auf der Isle of Man unter Piloten wie Werner Hass für gleich mehrere Weltmeistertitel sorgten. |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | AMZ |
| 卷： | 111 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 66-66 |
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