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Wenn Kunden Lenkradvibrationen oder Klopfgeräusche bemängeln, müssen nicht zwangsläufig verschlissene Stoßdämpfer oder defekte Federn dafür verantwortlich sein. Oftmals sind kleinere Fahrwerksteile wie ein abgenutzter oder defekter Anschlagpuffer schuld. Werden diese Auffälligkeiten falsch gedeutet, kann das für die Stoßdämpfer oder für das Federbeinstützlager zum schnelleren Verschleiß führen. Denn diese eher unscheinbaren Komponenten spielen eine Schlüsselrolle für den Schutz von Fahrwerks-komponenten. Daher rät der Magneti Marelli freien Werkstätten, diese kleinen Fahrwerksteile regelmäßig zu prüfen und bei Bedarf zu erneuern - spätestens dann, wenn die Stoßdämpfer gewechselt werden müssen. |