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Das Kühlen und Heizen elektrischer Bauteile ist ausschlaggebend für eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion. Besonders gilt diese Anforderung für die Batteriepacks von BEVs, die enorme Leistungsdichten aufweisen. Voraussetzung für deren einwandfreie Funktion ist ein angemessenes Temperaturmanagementsystem, an das hohe Anforderungen gestellt werden: Zu hohe Batterietemperaturen können zu Kapazitätsverlusten und in Extremfällen sogar zum thermischen Durchgehen führen. Zu geringe Temperaturen beeinträchtigen Effizienz und Kapazität der Batterie, erhöhen den Widerstand und begünstigen das Entstehen von Lithium-Dendriten (Lithiumab-scheidungen), welche die Lebensdauer der Batterie verkürzen und letztlich zum Ausfall der Batteriezelle führen. Mittels Temperaturmanagement sollen sowohl für den Betrieb als auch für die Sicherheit optimale Temperaturen garantiert werden. Die Tatsache, dass die für Batteriesysteme optimale Temperaturen je nach Betriebsart unterschiedlich sein können, macht das Unterfangen umso komplexer. So benötigt man beim Schnellladeprozess eine andere Temperatur(wärmer als normal) als beim Fahren oder Parken (kühler als normal). |