摘要: |
Die Gruppenfreistellungsverordnung für Kraftfahrzeuge (Kfz-GVO) ist nicht nur ein klares Bekenntnis der EU-Kommission für einen fairen Wettbewerb im Kfz-Aftermarket zum Wohle der Verbraucher, sondern trägt auch den besonderen Bedürfnissen der Akteure des Independent After-markets nach fairen wettbewerblichen Rahmenbedingungen Rechnung. Mitte April hat die EU-Kommission das Regelwerk um weitere fünf Jahre bis zum Frühjahr 2028 verlängert. Nach dem deutschen Gesamtverband Autoteile-Handel (GVA) hat sich mit der Figiefa jetzt auch der europäische Dachverband des freien Kfz-Teilegroßhandels positiv über das Votum der EU-Politiker geäußert. Die Figiefa begrüßt insbesondere die Aktualisierung einiger Bestimmungen zu technischen Informationen, um den technischen Fortschritt zu berücksichtigen - so etwa bei Fahrerassistenz- und Batteriemanagementsystemen. Da die vernetzte und elektrische Mobilität immer wichtiger werde, werde eine solche Referenz dem unabhängigen Aftermarket helfen, auch die aktuellen Fahrzeugmodelle zu warten; heißt es in einer aktuellen Mitteilung der Figiefa. Auch Freischaltcodes, die zunehmend für den Einbau von Ersatzteilen benö- tigt werden, seien in die technischen Informationen mit aufgenommen worden. |