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Skoda Auto geht auch auf die 1895 gegründete Firma Laurin & Klement (L&K) zurück. Das von Vaclav Laurin und Vaclav Klement in Mladä Boleslav geführte Unternehmen produzierte zuerst Fahrräder, 1899 kamen Motorräder und ab 1905 Automobile dazu. Besucher der Techno Clas-sica in Essen konnten Mitte April den wirtschaftsgeschichtlichen Kulttimer Skoda Hispano-Suiza bewundern. Einer Mitteilung des tschechischen Autobauers zufolge handelt es sich beim Ausstellungsstück um ein aufwendig restauriertes und seltenes Exemplar, das normalerweise nur im Skoda Museum besichtigt werden kann. Im November 1924 entschied sich Karel Loevenstein als Geschäftsführer von Skoda Pilsen für die Lizenzproduktion des luxuriösen H6B von Hispano-Suiza. Dessen Name erklärt sich übrigens dadurch, weil es neben Standorten in Frankreich auch in Spanien (Hispano) vertreten war und sein Chefdesigner aus der Schweiz (Suiza) stammte. Ein 6,6 Liter großer Reihensechszylinder-Benzinmotor leistet 100 PS bei 1.600 Umdrehungen, heißt es in der aktuellen Meldung. Ein besonderes Detail deutet an, dass bei der Konstruktion des Luxusgefährts Geld scheinbar keine Rolle spielte: Die siebenfach gelagerte und 45 Kilogramm schwere Kurbelwelle wurde aus einem 350 Kilogramm schweren Eisenblock gefräst. |