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Der freie Kfz-Handel hat 63 Pro- zent der Gebrauchtwagen (GW) im vergangenen Jahr mit Garan- tie verkauft. Das ist ein Ergebnis des DAT-Reports 2022.37 Prozent sind folg- lich noch ohne. Von ihnen sind jedoch viele bereit, für einen GW mit Garantie mehr zu bezahlen. 17 Prozent würden im Schnitt 280 Euro mehr ausgeben. Das ist ein Zusatzge- schäft, das es zu heben gilt. Schließlich ist die Garantie die häufigste Form, Kostenrisiken für Reparaturen über einen bestimmten Zeit- raum abzusichern. Die reine Reparaturkos- tenversicherung (RKV) ist dagegen deutlich seltener. Hier deutet sich eine Wende an, die sich ab nächstes Jahr womöglich verstärkt. Ausschlaggebend dafür sind Schreiben des Bundesministeriums der Finanzen (BMF) in 2021, welche ein Urteil des Bundesfi- nanzhofes (BFH) (AZ: Ⅸ R 16/17) in die praktische Anwendung bringen. Demnach sind Garantiezusagen eines Kfz-Händlers so einzustufen, dass diese ab dem 1. Januar 2023 nicht mehr der Umsatz-, sondern der Versicherungssteuer unterliegen, wenn dafür gesondert Entgelt verlangt wird. Eine Konsequenz daraus: Auch im Leistungsfall wäre dann von Werkstätten die Vorsteuer etwa auf die Ersatzteile nicht mehr voll oder nur noch teilweise abzugsfähig. |